Złomowanie statku Imperator/Berengaria Mauretania, Olympic i

Marcin

Możecie mnie nazywać jak chcecie,ale ja darzę uczuciem OLYMPICa,TITANICa i BRITANNICa.TITANICa zaś najbradziej.A potem jak Cunard obszedł się z resztą floty WHITE STAR.Gdyby ktoś nie ocalił NOMANDICa to nie można by go teraz oglądać.A poza tym OLYMPIC zasłużył sobie nie na taki los,jaki go spotkał.
Gdzieś czytałem,że razem z OLYMPIC-em umierał Ismay.Dla mnie jest to znak od Boga,dla was pewnie nie.

Jacek1974

Jak czytam te wasze teksty to myslę ,ze wszyscy macie po 15 lat lub mniej.Pamiętacie jak skończył się pomysł przeistoczenia naszego m.s Batory na hotel?Powstała w nim speluna i miejsce spotkań półświatka.Poszedł więc w 1971 r na złom.Te statki z początku wieku były już w momencie wodowania przestarzałe.Dziś statek pasażerski obliczony jest na 40 lat słuzby .SS france służył troche dłużej ,gdyż swym kształtem wybiegał w przyszłość.Wyobrażacie sobie by statki takie jak np pierwsza Mauretania służyła tak długo?Aquitania ,Stockholm ( Athena ), the Victoria ,Olympia to byli rekordziści słuzby na morzu.Statki z początku wieku już w momencie wodowania były przestarzałe.Rok 1935 i pojawienie się Normandie ze swym kształtem kadłuba wybiegał w przyszłośc i deklasował wszystkie statki z tego okresu.Rufa Normandie i falochron dziobowy jest kopiowany do dziś na wielu statkach.

psrus

Jacek1974

Przestarzałe chociażby pod względem napędu.Titanic miał napęd parowy tłokowy z turbiną na parę odlotową napędzającą środkową śrubę. Jak wiecie ,stosowano już wtedy inny wynalazek - turbinę reakcyjną Parsonsa.Była to wprawdzie turbina napędu bezpośredniego ,gdzyż nie stosowano przekładni redukcyjnych.I można powiedzieć ,ze Lusitania /Mauretania były bardziej nowoczesne od Titanica chociaż pięć lat wcześniej zbudowane.Zastosowanie napędu turbinowo -elektrycznego po raz pierwszy (1929 r -Viceroy of India ) to była rewolucja .W tym okresie statki bardzo szybko ewoluowały pod względem kształtu sylwetki .Początkowe proste dziobnice i nawisające rufy szybko wyparte zostały kielichowatymi dziobnicami i rufami krążowniczymi.Dlatego statki z tego okresu bardzo szybko kończyły w stoczniach złomowych jako przestarzałe.Zobaczcie ,że Niemcy przedłużając jeden z liniowców typu Albert Ballin dodali mu dziób już z nową stewą dziobową.Zwiększyło to prędkość o 2 wezły.

psrus

Jacek, można się tylko z tym zgodzić.

Jacek1974

Dzięki.Ale i tak statkami moich snów są Andrea Doria /Cristoforo Colombo.Studiuję ich budowę i zamierzam zbudować model w dość dużej skali.Oczywiście nie z papieru tylko z mosiądzu i drewna.Napisałem maila do pana Eliseo na portal Italianliners.com z prośbą o jakieś szczegółowe rysunki .On odpisał ,zebym kupił jego książkę "Andrea Doria. Cento uno viaggi" i chyba tak zrobię bo w necie mało rysunków.Pozdrawiam

Marek94

Kręci się łezka kręci niby prawda że to tylko biznes i ekonomia ale wielka trójka i dwójka były powiedzmy przełomowe a jednocześnie kończyły pewien okres żeglugi co nie zmienia faktu
że jak by chociaż jeden pozostał przy życiu to dzięki historii Titanica zainteresowanie nim nie spadło by po dziś dzień a tak to pocięli rozebrali i tyle Blue_Light_Colorz_PDT_13

Emhokr

Naturalna kolej rzeczy. Mielibyśmy zlomu od groma i troche.
Z Olympica nasprzedawano rzeczy.
Pewnie, ze szkoda... Mi Cedrica i Celtica. Baltica. Olympica. A nade wszystko... Great Eastern. Ale każdy ma jakis statek, który lubi. Nie da się miec wszystkich. Ot i życie...

Marek94

Dokładnie co nie zmienia faktu e każdy powinien zostawić sobie po jednym Blue_Light_Colorz_PDT_07

Emhokr

No ok. Jestem za.
Tylko gdzie toto miałoby stać? :p

tomek_s_1990

ile kosztowało by utrzymanie i konserwacja takich zlomow. I kto by za to zapłacił?Szybko skończyłby się sentymenty....niestety.

Marek94

jakoś by człowiek poratował teraz jest przecena na farbę do płotu anty korozyjna w Majstrze Blue_Light_Colorz_PDT_04

co fakt to fakt ale wybrane ze względu na wartość historyczną mogły by się ostać.Dobrze że chociaż jeden z 3 braci się ma w miarę dobrze nie licząc odłamanego dziobu oczywiste z pewnością przeżyje połamanego brata chyba że go ktoś wyciągnie w co wątpię.

Emhokr

Wg najnowszych badań brat z dna Atlantyku ok 2030-2035 sie rozpadnie 😋

Wartosc historyczna.... No właśnie. Ya ma to do siebie ze potrzebuje czasu, by takowa sie stać. Kto w 1935 przypuszczal, ze ludziom odbije na punkcie Titanica czy Olympikow aż tak?? To ze QM się udalo to tez lud szczęścia. No i inne założenie. Hotel. I tez brak pewności jak mogli byc. Nasz Batory pokazał jak bywa...

tomek_s_1990

Tak po prawdzie każda banalna rzecz, którą co dzień bez żalu wyrzucamy do śmieci, może za sto lat okazać się wartościową pamiątką historyczną. A każdy z tysięcy samochodów, które co rok wysyłane są na żyletki... za sto lat, z pewnością stałby się poszukiwanym klasykiem...

O zgrozo Emhokr za sto lat może się okazać, że mamy rzesze fanów statków typu Klocek of the seas... którzy będą płakać nad tym. że skorodowały i musiano je odesłać na szrot...

Wrak Titanic-a rozpadnie się... ale myślę, że pozostałości maszyn jeszcze długo będą widoczne... Natomiast ceramika... jeśli nie zostanie w całości wybrana z dna... ma szanse przetrwać tysiące lat...jeśli nie więcej...nikt jeszcze nie sprawdził maksymalnego czasu trwałości ceramiki... najstarsze znane egzemplarze... mają się dziś raczej dobrze...