MS Ganymede

Seraphiel

Tak Tar, o ile zakładamy że zajdzie potrzeba ewakuacji Blue_Light_Colorz_PDT_15

I dlaczego mieliby czekać na niższych pokładach? Zastanawiam się jeszcze co urządzić nad jadalnią i to pomieszczenie spokojnie pomieściłoby wielu pasażerów pierwszej klasy.

W tej chwili pierwsza klasa liczy sobie 482 pasażerów, zakładając że w każdej kabinie będą po 2 osoby. Urządzając przynajmniej część kabin wyjdzie mi ile mam łóżek i ile pierwsza klasa może pomieścić. Powinno być koło 600 osób. Cały czas myślę czy chcę rozbijać wszystko na 3 klasy czy zakończyć podział na pierwszej i turystycznej. Ale chyba właśnie to między innymi stało za małą popularnością Normandie.

Każda z szalup może pomieścić 70 osób, w tej chwili jest ich 36 co daje nam 2520 miejsc, starczy spokojnie i dla załogi (no ew, ktoś może się nie załapać Blue_Light_Colorz_PDT_08

) ;) Zresztą i tak to niepotrzebne graty, ten statek byłby niezatapialny! Blue_Light_Colorz_PDT_02

Tar-Minyatur

Optymalnym podziałem jest chyba pierwsza, druga i turystyczna, choć przez pewien czas działał przecież wariant czteroklasowy.

Godzilla

perek

Godzilla, przecież są jeszcze dostawki i kanapy; poza tym, to nie cruiser a luksusowy liniowiec - dla dzieci znajdzie się co najwyżej "ochronka" z jadalnią xD

Seraphiel

No właśnie zauważyliście że nawet na dzisiejszych wycieczkowcach rzadko bierze się pod uwagę dzieci? Na MS Marina (tak bardzo lubię ten statek ;)) w ogóle nie zauważyłem jakiś specjalnych kabin dla dzieciaków, podejrzewam że rodzice wynajmują dodatkową kabinę...

I przyznaję że nie bardzo myślę o dzieciach projektując ten statek, nie wiem, nie widzi mi się żeby ktoś zabierał malucha w podróż takim liniowcem.

No i pomijając dzieci, jak napisałem - dokładna liczba łóżek wyjdzie przy projektowaniu kabin, bo np w najdroższych apartamentach spokojnie przewiduję 2 łóżka w tym co najmniej jedno King size (wg. standardów UK).

Opisałem kolejne pomieszczenie na które miałem gotową wizję zaczynając projektować Gigantica.

Główna klatka schodowa - Znajdująca się zaraz za pierwszym kominem, łączy pokłady od A do F. Jej wysokość z kopułą to ponad 25 metrów.
Schody zaprojektowałem na planie koła w formie podwójnej spirali dzięki czemu pasażerowie będą mieli do dyspozycji dwa niekrzyżujące biegi schodów o szerokości prawie 2 metrów.
Klatka schodowa jest w stylu Beaux-Arts (czyli w uproszczeniu neoklasycyzm), wyłożona białym marmurem, uzupełniona akcentami z brązu, kutego żelaza i ormolu (pozłacany brąz).
Na stopniach znajduje się czerwony dywan, w kilkunastu miejscach stoją wysokie rośliny doniczkowe, oba elementy mają na celu przełamać biel marmuru. W wewnętrznym kole o średnicy 10 metrów stoją 24 kolumny dumnie wspierając ciężar schodów.
Każda z kolumn ma wysokość dwóch pokładów, spiętrzone zostały po 3 w każdym pionie. Posadzka na pokładzie F pokryta jest mozaiką z białego i czarnego marmuru. W jej centrum rozważam ustawienie rzeźby.
Górę klatki schodowej wieńczy kopuła ze stali i mlecznego szkła. Pokrywają ją geometryczne wzory w klasycznym stylu.

Tar-Minyatur

Nie wiem dlaczego, ale kojarzy mi się to z pałacami magnatów przemysłowych w XIX-wiecznej Łodzi. Nie wiem nawet, czy one tak wyglądały, ale po prostu sądzę, że taki wygląd by tam pasował.
Cóż, w sam raz jak dla pierwszej klasy.

tomek_s_1990

A czy w planach statku będą takie udogodnienia jak siłownia, basen, etc?

Jaki będzie napęd statku, bo wyglada na to że pierwszy i ostatni komin miałyby być czynne natomiast dwa środkowe nie mają szybów - czyżby atrapy?

Seraphiel

Tar skojarzenie z XIX wiekiem bardzo na miejscu ;)

Tomek - Pisałem już o basenie i spa na dolnych pokładach. Basen kryty zajmie pokłady E i F zaraz przed nadbudówką tak że można będzie wmontować świetlik. Drugi basen będzie na dziobie.
Co do napędu...wydaje mi się że kombinowany, prawie na pewno MS bo jednak na parowcu szyby kominów zajmowały mi za dużo miejsca. I tak, czynne są tylko pierwszy i ostatni komin, dwa środkowe to atrapy.

tomek_s_1990

Tak myśl mi sie nasuneła, że gdyby statek byłby parowy to dziwnie by to wygladało - wydobywający się dym tylko z 1 i 4 komina.

Seraphiel

Tomek - statek ma teraz napęd motorowy i nie wiem czy tylko z jednego komina dym by się nie wydobywał ;)

Szybki szkic zrobiony chyba w godzinę, może mniej. Wyobrażenie jak ja widzę klatkę schodową Gigantica, niestety na razie bez kolorów (nie ma sensu kolorować tego typu szkicu).

Nie wiem na ile rysunek jest czytelny, ale spieszyłem się żeby całość wizji mi nie umknęła. Z wyjaśnienia:

Na szkicu widać kawałeczek podłogi na pokładzie F. Na ścianach wzdłuż dwóch górnych ciągów schodów dorysowałem boazerie. Zastanawiam się teraz czy przy boazerii efekt nie będzie zbyt ciężki ale może to tak wyglądać tylko na rysunku. Zresztą wzór boazerii zawsze może być zmieniony na lżejszy. Przepraszam za nienaniesienie stopni na najniższy ciąg schodów, jakoś mi umknął ;) Pomiędzy 2 a 3 kolumną (licząc od lewej) są spoczniki.
Zapraszam do komentowania ;)

perek

Rewelacja. Powiedz mi tylko, ile pokładów schodzi się jednym okrążeniem? Jeden? I jak rozplanowałeś windy?

tomek_s_1990

Widac rozmach, zastanawiam sie tylko czy taka klatka nie przytłoczy swoją wielkoscią osobę stojącą na pokładzie F lub czy nie przprawi o mdłości osoby spogladające na dół z pokładu A.

Czy planujesz tu dodać jakieś elementy hallu, gdzie mozna przystanąć na chwilkę i czekać np. na spóźnioną Rose.

Czy szyb klatki bedzie wielokatem czy to tylko moje wrazenie, bo na planach szyb masz prostokątny.

Czy na najwyższym pokładzie oprócz kopuły będzie jeszcze jakiś element dominujący (coś w stylu zegara na Titanicu)

Czy inne klatki będą nawiązywały wystrojem do głównej czy będą to zupełnie nowe projekty.

Ogólnie pomysł mi się podoba, lubię taki rozmach, który nie daje powodu do niedosytu , niczego nie pożałowałeś, widać luksus.

perek

Z tego, co Seraphiel mi napisał, będzie to klatka okrągła (zresztą to widać).
Sama konstrukcja klatki schodowej jest tak ozdobna, że raczej nie wymaga zastosowania jakiegokolwiek elementu wieńczącego innego niż kopuła. Proponuję natomiast umieścić jakieś malowidła w ozdobnych ramach w miejscu boazerii np. na spocznikach naprzeciw wejść do korytarzy na poszczególnych pokładach.
I czy poprowadzenie lobby aż do pokładu F ma sens i szansę powodzenia?

Seraphiel

Perek - Dzięki Blue_Light_Colorz_PDT_15

Dwa pokłady na jedno okrążenie. A windy nie są częścią klatki schodowej, będą one raczej "obok", jeszcze nad tym myślę Blue_Light_Colorz_PDT_15

Tomek - Raczej nie, widywałem już wyższe atria i dawały radę ;)

Seraphiel

W ramach przypomnienia o projekcie zeskanowałem jeden ze swoich szkiców i wklejam go tutaj razem z opisem pomieszczenia którego dotyczy. Mam też kilka nowych informacji.

Jedną z ważniejszych jest chyba zmiana nazwy statku. Ponieważ Gigantic zbyt często kojarzony jest z trzecim statkiem klasy Olympic czyli Britannicem zdecydowałem się na zmianę imienia. Ponieważ chciałem by nazwa dalej swoje korzenie miała w greckiej mitologii, po kilku próbach wybrałem imię Ganymede. Lub też po polsku: Ganimedes.

Inną informacją jest dodanie 2 pokładów. Prawdę powiedziawszy jeszcze nie jestem pewien drugiego jednak jeden na pewno zostanie dodany.

Całkowicie zmieniłem napęd statku na motorowy, właściwie zrobiłem to już wcześniej ale teraz wiem że statek nie będzie miał żadnego napędu parowego w dodatku tak więc co najmniej dwa kominy będą atrapami.

Do rzeczy, na szkicu poniżej widać przekrój jadalni. Był robiony dość szybko w jakieś 10 min dość późno wieczorem. Przepraszam więc za jakość ale miał mi on głównie pomóc utrwalić wizję jadalni która mnie nawiedziła ;)

Jadalnia to szerokie pomieszczenie, nie ta tyle jednak szerokie by zajmować całą szerokość statku. Jest wysokie na około 8 metrów a prowadzą do niego dwa wejścia, jedno od strony dziobu poprzez Middle Staircase i jedno z rufy poprzez Aft Staircase - oba na pokładzie B. Pomieszczenie jest w stylu Second-empire a od obu burt oświetlają je wysokie okna. Wiszą w nich grube draperie. Po obu stronach pomieszczenia stoi 48 kolumn w grupach po dwie, wspierając entablaturę. Na niej leży sklepiony kolebkowo sufit. Pokrywają go trzy malowidła. Podłogę w pewnej części pokrywa dywan, reszta to parkiet. Na suficie wiszą 3 wielkie żyrandole służące jako główne oświetlenie po zmroku. Od obu burt do głównego pomieszczenia jadalni przylegają dwa mniejsze. Duże nie zasłaniane okna zapewniają piękny widok na ocean przy śniadaniu lub kolacji.
Niewiele mogę powiedzieć o materiałach, nie jestem pewien jak wiele elementów mógłbym zrobić z kamienia, pozostałe materiały to brąz, ormolu i naturalnie drewno.